汽车空调膨胀阀异响_汽车空调膨胀阀异响是什么原因_2

汽车空调膨胀阀异响_汽车空调膨胀阀异响是什么原因

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于汽车空调膨胀阀异响的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.汽车空调异响是什么原因

2.16年奥迪Q5换了几个空调泵都是开空调有时发响怎回事

3.汽车刚启动空调的时候会有异响

4.比亚迪F0空调不凉膨胀阀换了管路也清洗了！怠速吹的风带热气！跑起来就凉，现在开启空调有异响！

汽车空调异响是什么原因

       汽车空调异响，这种情况一般都是压缩机，压缩机皮带或者是空调蒸发箱发出的异响，

       建议做以下这几方面的检查，

       第一，首先检查一下是不是压缩机皮带老化导致的？开空调的时候异响，这个目测检查一下，压缩机皮带有没有裂纹就可以了？如果有裂纹的话，需要及时更换。

       第二，检查一下是不是压缩机本身发出的异响？这个一般是压缩机在吸合的状态下会有明显的嗡嗡嗡的噪音，这种情况一般都是压缩机泵头轴承损坏导致的，需要更换压缩机总成。

       第三，最后就需要检查一下，是不是空调系统压力过高？这个一般都是空调膨胀阀堵塞，或者是蒸发箱堵塞导致的故障表现，需要及时清理一下蒸发箱，或者是更换空调膨胀阀！

       空调系统异响，大概就以上这几方面的原因，这个可以抽空去修理厂做一下相关的检查和维修。

16年奥迪Q5换了几个空调泵都是开空调有时发响怎回事

       这是蒸发器和膨胀阀的模态匹配问题，在某一个工作频率，制冷剂气流和管路发生共振后产生噪音。这个声音不会影响到汽车制冷效果，车主可以放心。

       汽车空调嗡嗡嗡噪音大怎么办

       要想解决汽车空调嗡嗡嗡噪音声大，就要找出问题才可以很好的解决，方法有：

       1、空调滤芯脏导致噪音过大出现异响，就要清洗空调滤芯甚至更换；

       2、汽车空调的风扇叶变形、风扇马达损坏，需要更换风扇叶或者风扇马达；

       3、鼓风机螺丝松动，把鼓风机螺丝扭紧就可以很好的解决问题；

       4、鼓风机扇叶里面有杂物导致异响，可以先不发动汽车，直接开鼓风机风量，看声音有没有出现，如果出现就是鼓风机的问题，需要更换鼓风机；

       5、空调泵里面的离合轴承磨损导致开空调后发动机声音变大，要更换空调泵里的离合轴承。

       汽车空调一般都是半年保养一次，保养的方法有：

       1、定期检查制冷剂和冷冻油，制冷剂不足会导致制冷效果变差；

       2、清理冷凝器表面。冷凝器表面由于昆虫尘土等杂物的覆盖会降低散热效率，从而影响制冷效果；

       3、清洗蒸发器表面；

       4、按时更换空调滤芯。如果长时间不更换，上面的灰尘就会越来越多，并有可能进入车内，影响人的健康。

汽车刚启动空调的时候会有异响

可能正常也可能存在故障。

       应该是空调膨胀阀的响声，空调制冷剂从高压经过膨胀阀到蒸发箱会有滋滋的声音，因为着车是听不到的，熄火后同样高压还存在压力还继续流向蒸发箱发出的声音，这种声音属于正常。

       空调皮带轮和与皮带打滑，在打滑的过程中就会发出尖锐的摩擦音，检查是不是皮带上有油污，如果是油污使皮带打滑清洁干净。如果不是就需要调节压缩机的位置螺栓，使压缩机的皮带紧一些，就可以增大摩擦力。如果是皮带松了发出异响，可以用手压一下皮带的张紧度，太松调紧一些，如果是因为皮带使用太久了就需要更换了。奥迪汽车空调注意事项，汽车空调开关程序要牢记：开机时，先开风扇开关，再开压缩机开关（A/C），关机时，先关压缩机开关（A/C），再关风扇开关。最好在高温时关掉压缩机开关后，两三分钟再关风扇，这样能让空调压缩机更好地散热。汽车空调内外循环要掌握：经过暴晒后，车内温度很高，应该先开着车门，用外循环放放热气。等温度下降后，内循环模式下制冷效果更好。但内循环时间长了会有车内空气污染，别忘了定期切换内外循环模式。

比亚迪F0空调不凉膨胀阀换了管路也清洗了！怠速吹的风带热气！跑起来就凉，现在开启空调有异响！

       1、如果确定空调真的有怪异声响，也要判断是空调里边的响声还是外边的响声。空调里边的异响往往是因为系统的制冷剂里含有水分或者空气，当制冷剂膨胀的时候就会有声音，可以直接更换掉制冷剂的。或者制冷剂加多了，也会有异响的，可以适当放掉一点。制冷剂膨胀的异响，你听到的往往是中控台里边有声音。

2、如果是压缩机附近可以听到异响，是压缩机里边有问题了，比如压缩机轴承或者内部柱塞等部件需要更换，涨紧轮涨紧力小或者皮带打滑也会有发出响声。

       汽车空调常见故障

       吸气压力低或抽真空，车内温度降不下来，而半个膨胀阀或整个膨胀阀结白霜，膨胀阀有微弱的断续的“吱吱”声，这说明滤网不畅通，但还没有全部堵塞。当用扳手柄轻敲阀的进口接头时，若听到“吱吱”声比原来的声音响，则证实滤网的网孔大部分被

       堵塞。但堵塞严重的是听不到气流声的，阀体也不结霜，而且用扳手敲也无效。膨胀阀产生其他故障都会使空调效果下降，甚至不能制冷。

       建议重点检查压缩机（内部磨损情况）、压缩机离合器、冷凝器

       汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障，对其基本的检修方法一般维修工都能掌握，即从容易部位入手，通过眼观耳听找到原因或部位，称之为感官检查法，而另一种检测方法--仪表检测法，容易被忽视，该方法往往能帮助准确快捷地查找故障原因。

       一、感官检查法：

       1.压缩机运转状态：

       ①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。

       ②压缩机内部是否有噪声。

       噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。

       ③压缩机离合器是否打滑。

       2.冷凝器及风扇状态：

       ①冷凝器散热片是否被尘土覆盖

       如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。

       ②冷凝器风扇是否运转良好。

       3.鼓风机风扇运转状态

       使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。

       4.制冷剂液量的检查

       ①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。

       ②检查各装置连接处和接缝是否有油污

       在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。（可用检漏仪测漏）

       5.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常

       （注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。

       二、仪表检测法

       这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kg/cm2）起动发动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。正常读数为：

       低压端 高压端

       R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2

       R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2

       1.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。

       原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。

       处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。

       2.低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。

       原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。

       处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。

       3.高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。

       原因：制冷剂填充过量。

       处理：排出多余制冷剂，使压力达标。

       4.在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。

       原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。

       处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。

       5.高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。

       原因：膨胀阀失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。

       处理：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。

       6.低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，两侧压力立即趋于平衡。

       原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩。

       处理：更换压缩机。

       7.在低压与高压两侧，压力表指示值波动。

       原因：由于干燥器超饱合，制冷剂中的湿气不能去除，使膨胀阀中的针阀冻结，引起冰堵，当制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环。

       处理：更换储液罐/干燥器及压缩机油，重新抽真空加注

        希望对你有所帮助

       今天关于“汽车空调膨胀阀异响”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。