空调压缩机不启动风扇转_空调压缩机不启动风扇转吗

1.空调压缩机不工作，风扇转，但压缩机不启动是怎么了？

空调外机压缩机不工作但风扇在转原因：空调设置的模式不正确、空调设定的温度过高、配件损坏。

空调设置的模式不正确，比如遥控器设的模式是送风、制热、抽湿等，室外机是不会启动的。空调设定的温度过高，遥控器调节的设定温度比 房间 的温度要高时，室外机不工作。

当空调机出现配件损坏时，室内机出现相对应的故障代码后，室外机不工作或整机不启动。室外机高低保护时，室外机停止工作。比如室外机冷凝器散热不良、高压保护。

开机过程中的维护：

空调开机后视环境条件、气候条件、开机时数，周围灰尘、空气洁净度、房间是否干净等诸多因素决定空调开机过程中的维护次数。

环境条件欠佳，天气炎热，空调机陈旧，空调开机时数长，空调开机过程中的维护次数增多，通常一个半月左右维护一次。

若环境条件好，空调机比较新，空气中灰尘少，空调开机合理，与电风扇交替使用，可以适当延长维护周期，从空调开机到空调关机维护1—2次。

空调压缩机不工作，风扇转，但压缩机不启动是怎么了？

1、电路系统故障会会导致汽车空调压缩机不能够正常的进行工作，如果出现这个问题，可以检查一下电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀是否正常。

2、压缩机主要就是用来对冷气进行压缩和输送的，如果压缩机没有工作，可以检查一下制冷剂是不是出现泄漏，在没有冷气进行压缩或输送时，压缩机自然就不会进行工作了。

3、压缩机的内部出现了严重的老化磨损，导致压缩机无法进行正常的工作。因为压缩机在空调系统中有着至关重要的作用，如果压缩机长期处于高速旋转的状态，会出现比较严重的磨损现象，这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。

4、由于空调压缩机控制线路的插头产生松动，造成接触不良，使供给电磁线圈的电压下降、电流不稳，导致空调压缩机的电磁离合器有时接合有时分离。

扩展资料：

汽车空调常见故障检修：

故障现象：空调制冷断断续续

1、空调滤芯太脏以致影响出风量：

车主可以打开车内的空调风速调节开关来测试，如果出风量较小且变化不明显，即为空调滤芯太脏从而影响制冷效果，车主需更换空调滤芯便可解决

2、缺氟故障（即为空调制冷剂故障），车主可观察发动机舱内空调管道上的玻璃观察孔：

在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常；在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加；在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放。

3、多数情况都是由于散热不好导致度的空调系统间歇性停止工作。清洗检查下散热片。

4、有可能是温度传感器问题，空调蒸发箱内部有温度传感器，当传感器检测到蒸发箱温度过低时，终止空调压缩机工作，所以检查下感温有无损坏。

5、俗称冰堵，就是空调系统里面有水，回空调制冷一会水结冰堵住了管道，这时是不制冷，等停一会，温度上升，冰融化后又开始制冷，以此循环，所以间歇制冷。这个时候就要换空调干燥器了。

空调压缩机不工作，风扇转，但压缩机不启动是压缩机保护装置跳脱。压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。高压过高过热的原因及排除：1，制冷剂过多。适当减少制冷剂量。2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。5，缺氟。缺氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱。电路方面的问题则是：1，控制电路板故障。2，温度传感器过载，信息错误。3、电源接线松脱、接触不良。4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。扩展资料:工作原理用在空压机上面 主要是来调节空压机的起停状态,通过调节储气罐内的压力来让空压机停机休息,对机器有保养作用.在空压机工厂调试的时候, 根据客户需要调节到指定压力,然后设定一个压差.例如,压缩机开始 启动,向储气罐 打气,到压力10kg的时候,空压机停机或者卸载,当压力到7kg的时候空压机又开始启动,此间有一个压力差,这个过程 就可以让压缩机休息一下,达到保护空压机的作用 。由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由于气缸内压力的变化，通过进气阀时空气经过空气滤清器(消声器)进入气缸，在压缩行程中，由于气缸容积的缩小，压缩空气经过 排气阀的作用 ，经排气管，单向阀(止回阀)进入储气罐，当排气压力达到额定压力 0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动。百度百科—压缩机百度百科—过载保护