半导体冰箱和压缩机冰箱的区别_半导体和压缩机制冷区别

1.英得尔车载冰箱的车载冰箱种类与区别

2.半导体制冷冰箱好不好

3.冰箱的制冷方式有什么区别

半导体。

1、半导体冰箱是利用半导体材料的热电效应产生制冷效果的一种冷藏设备。具有体积小、重量轻、噪音低、功率低等优点，特别适合在狭小的空间内使用。半导体冰箱没有运动部件，因此故障率较低，维修成本也较低。

2、压缩机冰箱是利用压缩机将制冷剂压缩成高温高压气体，然后通过冷凝器散热并凝结成液态制冷剂，利用制冷剂的蒸发和冷凝过程进行制冷的一种冷藏设备。

英得尔车载冰箱的车载冰箱种类与区别

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具体哪里找家家众测，我们结尾告诉大家，先让我们分享本期的四款车载冰箱大比拼的评测大作。

这篇是来自家家众测的用户横评文章。

关于车载冰箱哪家好，各自有怎样的优缺点，接下来我们一起来了解下。

喜欢我的都关注我了~

说到车载冰箱，有部分车友可能要嗤之以鼻，觉得顶多就算个车载保温箱，觉得是鸡肋。但作为一个使用多种车载冰箱五年之久的老油条来说，车载冰箱的确是既可以车载又可以家用的冰箱，夏天我们可以用车载冰箱制冷，冷藏各种饮料、水果，冬天我们可以用车载冰箱制热。各种使用方式，等待大家的奇思妙想。

直奔主题，这次参与横评的四款车载冰箱分别为：

夏新车载冰箱（半导体制冷双核20L机械版）

百事车载冰箱（半导体制冷单核20L机械版）

美固车载冰箱（半导体制冷21L机械版）

冰虎车载冰箱（压缩机制冷15L数控版）

从字面上我们就能看出这4款冰箱最大差异就是制冷方式的不同，这也是部分车友埋怨车载冰箱制冷效果不好的根源所在，半导体制冷效果的确会受环境较大影响，而压缩机制冷效果相对半导体制冷来说简直是碾压式的优势。

可能有车友要问：单核和双核的区别是什么？机械款和数控款又有什么区别？半导体的压缩机的实际效果差距有多大？

其实单核就是1套制冷系统，双核为2套制冷系统，制冷效果双核要优于单核。数控款可以调节温度，有具体温度显示，机械款只能选择制冷或制热，无法控制具体温度。至于制冷效果差多少，这就是本次横评想要做的事，单核VS双核、半导体VS压缩机，是骡子是马，我们牵出来遛遛就知道了。

外观PK

百事车载冰箱：这种中规中矩的外观和颜色搭配都比较讨喜，冰箱两侧设计有凹槽，方便搬运。冰箱背部有硕大的散热风扇，上部有电源开关以及冷热选择开关。该冰箱可以使用车载12V电源，也可以使用市电220V，车用家用两不误。内部有两个可以拆卸的格栅，可以更灵活的运用冰箱空间。

夏新车载冰箱：方方正正的造型，白色玻璃面板造型简约时尚。内部同样有拆卸的格栅，不过门板内侧有两个储物篮，比百事还多了一个。背部造型也很雷同，散热格栅和风扇一一俱全。

美固车载冰箱：这种造型其实在车里是更实用的，放在中央扶手箱或者后排中间，更方便拿取物品，冰箱便携提手设计有卡扣，搬运很方便。美固设计了一个可拆卸顶盖，顶盖旋钮内部有冷热切换拨杆。内置的电源线，只支持12V的车载供电方式，不支持220V家用供电模式

冰虎车载冰箱：造型更像我们以前使用的冰柜，侧面设计有方便搬运的手扣，下方为DV12/24V电源插口，同样支持车用和家用。

制冷PK

大家对车载冰箱的关注点，可能更多的集中在制冷效果如何，所以这次就先横评一下制冷效果。为了照顾只支持12伏的美固车载冰箱，这次制冷环节里只测试使用12伏供电的制冷效果。

总结：

美固：箱体由开始从24度降为15.3度，半个时温度下降8度左右；红牛由24度下降为17.9度，半个时温度下降6度左右，做为半导体制冷的车载冰箱来说中规中矩。

冰虎：压缩机制冷的冰虎，短短半个时时间，箱体从24度降到零下，足足降了24度；红牛由24度降为11.6度，也降了12度之多。

第一轮半导体VS压缩机，基本就是?场碾压之战。

测完第一轮，再来看看半导体制冷的冰箱，单核与双核制冷的差距。同样的步骤。

经过一小时的制冷时间，在24度的室温环境内，双核制冷的夏新冰箱内部温度降为8.1度，箱内红牛降为14度，制冷效果虽然比不上压缩机那种强大的制冷效果，但也说得过去。

同样经过一个时的制冷，单核的百事就差强人意了，箱体内实测温度只有13.8度，红牛温度17.1度，看来单核制冷比双核还是弱很多。

具体看下图：

噪音PK

从下图数据来看单核制冷的百事，虽然制冷效果一般，但人家噪音的确小啊

容量PK

最终，同样的东西，看来美固这种桶状的造型真的很能装东西

总结

通过上面各个环节的横评，相信大家对车载冰箱有了进一步的了解，先来给我们这次横评的4位主力打个分吧：

夏新车载冰箱（半导体制冷双核20L机械版）：制冷效果较好，功耗稍高，不能调节具体温度，7分；

百事车载冰箱（半导体制冷单核20L机械版）：制冷效果最差，制冷噪音最低，不能调节具体温度，5分；

美固车载冰箱（半导体制冷21L机械版）：容量最大，功耗最低（之一），仅支持12伏供电模式，不能调节具体温度，6分；

冰虎车载冰箱（压缩机制冷15L数控版）：制冷效果最好，功耗最低（之一），带数码触控面板，可以自定义想要的温度，8分

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

半导体制冷冰箱好不好

市场上主要有两种车载冰箱，一种是半导体车载冰箱，一种是压缩机车载冰箱。

半导体冰箱：俗称电子冰箱，它的优点是既能制冷又能制热，体积小，成本低。缺点是制冷效率不高，容量较小，使用寿命只有2年左右。它的制冷温度由环境温度而决定，只能与环境温度形成15-20℃的温差，但并不是说环境温度为10℃时，箱内就能降低到-10℃，他最低的制冷温度只能达到5℃。

另一种是压缩机车载冰箱：压缩机是传统冰箱的传统技术，制冷效率快，一般在30分钟左右即可达零下温度，1至3小时左右即可达零下18℃。能制冰、保鲜，满足不同食物的贮存温度要求，温度设置一般可在35-零下18度之间，使用寿命可达10年左右。但价格较半导体冰箱要高，市面上一般的压缩机冰箱容量为12L-150L不等，可供车主按需选择容量，因其便携、速冻、使用寿命长，故将成为未来车载冰箱发展的主流方向。

英得尔，源自欧洲的车载冰箱。1967年，英得尔人制造出第一台车载冰箱，1982年，搭乘美国NASA航天飞机进入太空。是车载冰箱行业的发明者及先驱者

冰箱的制冷方式有什么区别

半导体制冷冰箱好。

1、节能环保：相对于传统压缩式冰箱，半导体冷藏室无需使用氟利昂等有毒有害物质，无需进行冷媒循环系统的制冷，能够大大减少消耗的能源和对环境的污染。

2、噪音小：半导体冷藏室制冷过程中几乎没有噪音，能够保证生活环境的安静和舒适。

3、适用范围广：半导体冷藏室通常比传统冰箱更加轻便、小巧，相对灵活，适用于许多场合，如办公室、车载、野外露营等。

4、半导体冰箱，也称之为电子冰箱，是一种在制冷原理上与普通冰箱完全不同的产品，它以一块40毫米见方、4毫米厚的半导体芯片通过高效环形双层热管散热及传导技术和自动变压变流控制技术实现制冷，被喻为世界最小的“压缩机”。

　导语：冰箱是保持恒定低温的一种制冷设备，也是一种使食物或其他物品保持恒定低温冷态的民用产品，广泛运用于家庭、车辆、宾馆等各处，其制冷方式主要包括电机驱动压缩式、吸收式、半导体式三种。

　1、电机驱动压缩式冰箱(简称压缩式冰箱)

　压缩式冰箱是较为常见的冰箱，它由电动机提供机械能，通过压缩机对制冷系统做功。制冷系统利用低沸点的制冷剂，蒸发汽化时吸收热量的原理，将冰箱中的`热量搬运至冰箱外。目前家庭中的冰箱多为压缩式冰箱。

　2、吸收式冰箱

　吸收式冰箱是一种环保型冰箱，其由扩散吸收式制冷机芯和箱体及有关配件组合而成。通过其中的制冷剂：氨气的蒸发与液化，从而形成吸热与放热的反应。其中，吸热用于冰箱降温，放热用于氨气推动的原动力。该类冰箱由于不用氟利昂，因此不会对臭氧层进行破坏;同时由于其没有机械传动部分match，因此也不会产生噪音，多用于对噪音有严格要求的场所，如医院病房、高级会议室等地。但由于其降温速度较慢，效率不高，因此，不如压缩式冰箱常见。

　3、半导体制冷式冰箱(简称半导体冰箱)

　半导体冰箱用半导体电子制冷技术，利用特种半导体材料构成的P-N结，形成热电偶对，产生珀尔帖效应，即通过直流电制冷的一种新型制冷方法。该类冰箱不会产生噪音和污染，而且体积较小，成本不大;不过由于其制冷效率不高，且容易受环境影响，容量也很小，因此其使用环境较为固定，多用于车辆、游艇等低压直流电源处。

　冰箱制冷类型并非只有以上三种，其他还包括诸如太阳能冰箱(以太阳能作为制冷嫩管)、化学冰箱(由化学物质溶解时吸热而制冷)等多种，只是以上几种较为常见。在2014年45号公告中，以上三种类型冰箱，均被列入CCC范围内产品;而在最新发布的能效产品目录中，只有压缩式冰箱属于能效范围内，其他两种并不属于能效范围。